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ノ┃ス┃タ┃ル┃ジ┃ッ┃ク┃カ┃ー┃新┃聞┃
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● 第１２８号 ２００６年９月１４日
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毎週木曜日発行予定 発行部数 それなりの数
老眼にやさしい「老眼モード」で作成しております。
■こんにちは！フロムエディター！■
おはようございます。
静岡に来ています。
昨日、寒いなんて書きましたが・・・
それは松本のことで、ここ静岡は昨日３０度を越えて蒸し暑く、エアコンが常時
必要な状態でした。
やはり、標高６３０ｍとほぼ０ｍではこんなに違うんだと、改めて認識した次第
です。
雨が常時降っており、大変運転に気を使いました。
こんな日は、運転しない方が良いにこした事はありませんが・・・・
そんなことも言ってられませんから、極力慎重に静岡までやってきました。
さて、昨日ブログをお読みいただいている方にはお知らせしたのですが、まぐま
ぐ（日本最大のメールマガジン）から、この新聞の先週号を掲載したいとのお話
がありました。
丁度、ガソリンの値段が上がり、車を実用として「足」にする人と、ある種のこ
だわりをクルマに持ちながら、クルマを所有することを楽しむ層に二極化するこ
とを書きました。
今日は、今度は車にこだわりを持ちながら、お金をクルマに使える人たちことを
お話して見たいと思います。
一体、今一番安い車と一番高い車ではどのくらい違うでしょうか？
一番安いクルマで、スズキのアルトが７０万円台です。
一番高い車はメルセデスのマイバッハで５千万円前半。
http://www.maybach-manufaktur.com/index.htm
約７０倍の差があります。
また、新車でなく中古でもいいとしたら、１００倍近い差があることになります。
しかし、世界第二位の高級車市場といわれるこの日本ですから、１０数年に及ぶ
不景気のトンネルを抜けて、来年の２００７年の団塊の世代の退職に向けて、様
々な高級車の販売戦略が進行しています。
最近、レクサス店に変化があったと思いませんか？
先日も前を通りましたら、何時もがらがらの駐車場が「満杯」でした。
ショールームにも人で一杯・・・
どうしたの？
なんだろうか？
オープン以来の賑わいだ！！
どうした、どうした。
看板を見てわかりました。
不振のレクサスの救世主「ＬＳ４６０」（旧セルシオ）の事前発表会らしい・・
http://lexus.jp/
今月発売予定なのだが、それを前倒しして旧来のセルシオユーザーの内覧会をし
ているのだ。
今まで６００〜７００万円のセルシオが、こんどＬＳ４６０となると１０００万
円の車もあるとか？
今までの車をマイナーチェンジして１００万円値段を上げたレクサスだが、今度
は正真正銘のフルモデルチェンジで値上げも半端ではない。
しかし、これだけの人が「興味」をしめして見に来ているのだ。
駐車場に停められている車を見ると、セルシオを始としてトヨタ車が多いことか
ら、トヨタ車からの乗り換えが多いと予想される。
確かに車を買うことは、実に気持ちがいいことだ。
特に高級車なら尚更だろう。
ここのところクルマを買っていないので、その辺の印象は大分薄れているが、最
近でワクワクすることの筆頭ではないだろうか。
視点をノスタルジックカーに移してみると、価格は明らかに上昇している。
先日の金沢のグリーンベルモータースさんの２１００万円のフェアレディーＺ４
３２。http://www.240rs.jp/
ファインパーツ職人かたぎさんの１５６０万円のハコスカＧＴＲ。
http://www.auto-classica.jp/fp-shokukata.htm
完全な「新車以上」を求めれば、ここまで来てしまうのもうなずける。
もう完全に「ヴィンテージカー」の範疇だ。
ノスタルジックカーに「よくて安い」ものはない。
反対に「良いものは高い」ことが、はっきりとしてきた。
ですから、中途半端な気持ちでは買えなくなってきています。
ホントに「フェラーリを買うか」、「ノスタルジックカー」を買うか？
いや、いっそ「両方買おう」みたいな方もいらっしゃるようです。
取敢えず、お金を貯めないといけないようです。
次回も続きをお話させていただきます。
ブログも毎日アップしています。
ご笑覧のほど・・・・
http://blog.so-net.ne.jp/nostalgic_car/
何とか、月間新聞にならないようがんばります！
http://www.nostalgic.co.jp/
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