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ノ┃ス┃タ┃ル┃ジ┃ッ┃ク┃カ┃ー┃新┃聞┃
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● 第８２号 ２００５、１０月 ６日号
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毎週木曜日発行予定 発行部数 それなりの数
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■こんにちは！フロムエディター！■
北海道に来ています。
例年この時期に来ているのですが、今年はなんだかいつもより暖かい気がします
ね
日差しが強い気がして、ロスアンジェルスに近い爽やかな気候です。
車でも窓を閉め切ると暑くて、窓を開けるか弱く冷房を入れたくなります。
本州は大変冷えているらしいのですが、天気が逆転してしまいましたか？
昨日、衝撃的なニュースがありました！！！！
トヨタがＧＭの所有しているスバルの株式を取得して、ななんと筆頭株主になる
とのニュースでした。
レオーネＲＸ（知らない人多数か？）を２台乗り継いだエディターとしましては、
大変気になるニュースでした。
どうしたんでしょうか？
トヨタもあと百数十万台でＧＭの生産台数を抜き世界一位目前のこの時期、敢え
てスバルの筆頭株主になることはＧＭ救済の為なのか？
それとも水平対抗エンジンや四輪駆動システムが欲しかった？
レガシーの独壇場である「スポーツワゴン」市場が魅力的だった？
日本のＢＭＷ（言いすぎ）として、独自の地位を築いてきたスバルブランドはア
メリカで五割の利益を稼ぐトヨタにとっておいしいものだった。
元々日産と提携関係があり、太田工場では日産車の組み立てをしていたり、日産
から社長が派遣されていた時期などがあるスバルだが、寄らば大樹と考えたのか？
今時提携するならトヨタしかない？
しかし、何か唐突さが残る株取得であり、トヨタから話が言ったのか？それとも
スバルから？それともＧＭからか？
いずれにしても、３社がそれぞれに悪くない結果になりそうな「うまい」やり方
で、これを考えた人は「偉い！」と言いたいくらいですね。
昨日のテレビでは、従業員の方が「心配だ」と「歓迎だ」と分かれておりました
が、ダイハツや日野の例もあり「良くなることはあっても、悪くなることはない」
し、今後の目玉である「ハイブりッドシステム」も当然スバルに供給されるとな
ると、ＧＭに株式を持ってもらうより何倍も何倍もメリットはある。
落日の感のＧＭと最高の上り調子のトヨタ、そうですな！！
今や、トヨタでしょうね。
今後、どんな車が「トヨタスバル」？から出てくるか楽しみですね！
スバル３６０やスバル１０００を創った百瀬さんは、天国でどんな思いでこのニ
ュースを聞かれたのでしょうか？
私と同郷（長野県松本市）でもあり、是非聞いてみたいものです。
次回も続きをお話させていただきます。
何とか、月間新聞にならないようがんばります！
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